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东特3Cr13- 爱采购　　仅从企业看，也有完成情况不错的，例如，神华已全部完成任务，陕煤化集团已完成全年目标任务的86.4%。据估计，各地四季度安排的“去产能”任务量占全年任务的50%以上，其中12月份占1/3以上。记者还发现，年底突击赶进度的省份中不乏煤炭大省，比如山西、内、黑龙江等，这些省将大部分“去产能”任务集中安排在四季度完成，而这正是所说的完成进度有距离的地方。 　　价整体上涨步伐，市场能够稳一稳　　2.贸易商恐高心里，部分发煤企业担心近会有政策、价格；因此，只要有利润可赚，就可以商谈　　3.电厂库存整体低位，但仍保持刚性拉运，即消耗多少，就拉多少，不会助推煤价。　　产业链前期累积的低价资源库存在9月出货，进一步压制旺季需求释放，市场为旺季不旺。预计国内钢价短期仍有下行压力。两个月前，罗先生收到刘某（化名）发来的有关于钢材价格和型号的信息。罗先生是做钢材生意的，平时有固定货源，对此信息并未在意。

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　　近年来我国经济进入周期与结构双重的关键阶段，具有较强顺周期特征的钢铁行业面临困难形势。需求增长失速派生严重产能过剩，价格与利润大幅下降显示经营恶化，负债率高企与少数企业违约，大量“僵尸企业”在市场生死线边缘徘徊，钢铁作为“两高一资”行业面临绿色环保压力。

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　　配额用尽，国内煤炭市场迎来利好，这在很大程度上支撑了沿海煤炭市场的活跃度寒冬到来，沿海地区外购电，火电压力加大；而受影响，大量印染、纺织、化纤等高耗能产业转移到我国浙江、广东等沿海地区，沿海电厂日耗大幅，部分电厂出现用煤告急现象环渤海港口加强与矿路航电等相关单位协调、配合，开足马力、加强抢运，11、12月份完成煤炭吞吐量连创高产，为完成全年运输任务奠定基础　　今年，煤炭市场和煤炭运输形势将好转，供运需三高将再现预计我国华东、 00万吨，其中，部分增量来自国内，为环渤海港口煤炭运量奠定基础。　　钢厂努力维持价格，认为9月多家钢厂有停产检修计划将造成市场供应趋紧，因此目前价格能够保持。与钢厂相反，服务中心及经销商正在下调价格，很可能是今年早些时候订购的廉价进口资源已逐渐到岸，服务中心及销商有降价空间，能够利用低价占据更多的市场份额。 　　另一方面，激烈的市场竞争和压力也一大批钢铁产能自动退出，其中有私营企业也有国