KX-GB-VVRP22资料

KX-GB-VVRP22KX-GB-VVRP22全部停电工作是指变电所内全部停电。部分停电工作是指变电所内还有带电部分或室内虽全部停电，邻近带电的变电所的门未闭锁，及双回路架空线路一路带电，一路停电的工作。临近带电作业，系指工作地点临近带电设备，而又不能满足安全距离的工作。触电的形式有三种，分别为单相触电，两相触电，跨步电压触电。1停电作业的安全组织措施按保安作用可为预防措施和防护措施两类。预防性措施其作用防止危害人身安全因素的产生。防护性措施则是当发生危险因素时，能保证人员免伤害的一种保护措施。
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KX-GB-VVRP22KX-GB-VVRP22双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置，包括变频电机3设置在车座11上，其特点在于：变频电机3的动力输出轴在其两端伸出，变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2，变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接，设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接，车座11上设有与离合器对应的凸轮6，凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。

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MOS管型防反接保护电路利用了MOS管的关特性，控制电路的导通和断来设计防反接保护电路，由于功率MOS管的内阻很小，现在MOSFETRds（on）已经能够到毫欧级，解决了现有采用二极管电源防反接方案存在的压降和功耗过大的问题。极性反接保护将保护用场效应管与被保护电路串联连接。一旦被保护电路的电源极性反接，保护用场效应管会形成断路，防止电流烧毁电路中的场效应管元件，保护整体电路。N沟道MOS管防反接保护电路电路如示N沟道MOS管通过S管脚和D管脚串接于电源和负载之间，电阻R1为MOS管电压偏置，利用MOS管的关特性控制电路的导通和断，从而防止电源反接给负载带来损坏。KX-GB-VVRP22